Chevrolet equipados seus caminhões de S-10 com motor de 2.2 litros, válvula de sobrecarga. Válvula-trem componentes tais como as hastes de impulso superiores, roqueiros de válvula, válvula caules e molas são montadas no topo da cabeça e cobertas pela tampa de válvula (rocker arm). Óleo, que é bombeado até ao compartimento do rocker arm pela bomba de óleo, lubrifica o motor então drena volta para o cárter de óleo. Má selagem na junta da tampa a roqueiro faz com que vazamentos de óleo que irão requerer a substituição de gaxeta para rectificar.

Dificuldade: fácil

Instruções

Coisas que você precisa

  • Chave de fenda
  • Catraca
  • Conjunto de soquete
  • Raspador de junta
  • Loja pano
  • Junta da tampa novo rocker
  • Torquímetro

    Remoção

  1. Abra o capô. Permitir que o mecanismo esfriar completamente.
  2. Solte os grampos segurando o assembly de duto ar mais limpo da mangueira de admissão com uma chave de fenda. Separar o duto e levantá-lo fora do compartimento do motor.
  3. Segure o cabo do acelerador no suporte de apoio do cabo localizado próximo a borboleta da acelerador. Puxe para cima com o cabo para desencaixá-lo do suporte.
  4. Retire a mangueira de impulsionador do freio seu mamilo na parte superior da tampa do roqueiro. Puxe a válvula de ventilação do cárter positivo pela frente, dentro do limite da caixa de roqueiro.
  5. Remova os parafusos de tampa de roqueiro com uma catraca e soquete. Levante a tampa do roqueiro desligado o motor. Remova a antiga junta do motor e tampa com um raspador de junta.
  6. Limpe qualquer lamas ou resíduos de capa rocker e sua superfície acasalamento no motor com um pano de loja. Inspecione a flange na capa de roqueiro para distorção ou danos. Substitua-o se necessário.
  7. Instalação

  8. Coloque a junta nova na ranhura na parte superior do motor. Posicione a tampa do roqueiro sobre o mecanismo e iniciar manualmente os parafusos.
  9. Aperte os parafusos de tampa de roqueiro usando um padrão cruzado. Os parafusos de tampa de roqueiro para 89 polegada-libras com um Torquímetro 1/4 de polegada e um soquete do binário.
  10. Insira a Válvula PCV na capa rocker. Instale a mangueira de impulsionador do freio em seu mamilo. Encaixe o cabo do acelerador no suporte do apoio à mão.
  11. Posicione o duto de ar no compartimento do motor. Deslize a mangueira de ar para o duto e aperte a braçadeira com uma chave de fenda.