Em 2006, o Centers for Disease Control and Prevention estimou que representaram n/a mortes, acidentes relacionados com o tráfego de veículos a motor. Estas mortes compostas por 24,4% das mortes de prejuízo em n/a Juntamente com envenenamento, armas de fogo e quedas, mortes de tráfego foram responsáveis por quase três quartos dos óbitos relacionados com o prejuízo. Entre as principais causas – álcool, drivers adolescentes e excesso de velocidade.

Álcool

David j. Hanson, pH.d., professor da Universidade de Potsdam que grava o que nem sempre é o caso de acidentes de viação provocados pelo álcool são causados pelo álcool e que o número exato é desconhecido. Existem evidências que álcool afeta negativamente habilidades dirigindo e embriaguez dói performance de condução. Hanson observa que, mesmo quando sóbrio, aqueles que frequentemente dirigir bêbado – tipicamente jovem, único do sexo masculino com um problema de vício– estão em risco para auto trava. Hanson aponta para evidências, porém, que o álcool freqüentemente contribui para acidentes de trânsito. Um estudo em Monroe County, Nova York, mostrou que sóbrio motoristas foram responsáveis por acidentes entre 34 e 43 por cento do tempo, enquanto drivers de bêbado foram responsável 74 a 90% do tempo.

Excesso de velocidade

O Instituto de seguros de segurança de estrada relata que o excesso de velocidade contribui para 33 por cento dos óbitos todos relacionados com o tráfego nos Estados Unidos. Em 2008, acidentes envolvendo acelerando custaram a vida de n/a pessoas. IIHS relata que, no mesmo ano, acelerando fatorado em cerca de 16 por cento dos danos de propriedade apenas deixa de funcionar e 19 por cento de trava provoque ferimentos. IIHS cita um estudo de 2009 estima n/a mortes pode ser atribuído a revogação de 1995 do limite de velocidade nacional. IIHS pesquisa mostra que acidente mortes em interstates rurais aumentadas de 25 a 30 por cento como Estados começaram a aumentar os limites de velocidade de 55 mph 65 em n/a

Adolescentes

Os relatórios de California Department of Motor Vehicles que cai de tráfego são a principal causa de morte entre adolescentes nos relatórios IIHS americano que, em 2005, um terço de todas as mortes de jovens, idades de 16 a 19, são imputáveis aos acidentes de trânsito. Adolescentes estão em maior risco de se envolver em um acidente logo no início de suas carreiras de condução. IIHS também afirma que os adolescentes são mais frequentemente a culpa em acidentes do que outros grupos. Seus acidentes e infrações tendem a ser relacionados com o excesso de velocidade, envolvem o aumento da noite e ocorrem como solo de falhas mais frequentemente do que drivers mais antigos. IIHS avaliado essa imaturidade e inexperiência são as razões por que adolescentes causam uma quantidade desproporcional de acidentes de tráfego global. A DMV Califórnia sugeriu que distração desempenha um papel, bem como, com os drivers de 16 e 17 anos de idade 3,6 vezes mais probabilidades de falhar quando dirigindo com passageiros.

Geografia

IIHS diz que a maioria dos acidentes de trânsito (57 por cento em n/a ocorrem nas zonas rurais. Lesão e morte, no entanto, é mais provável em acidentes urbanos. Em 2008, 72 por cento das mortes de pedestres realizou-se em áreas urbanas. Cerca de metade de todos acidentes de tráfego urbano acontecer nos cruzamentos. Excesso de velocidade, luz vermelha correndo, passando por sinais de parada e rear-ending um veículo é as causas mais comuns de falhas de um veículo a motor na América urbana.